Несомненно, что самые лучшие это синтетические масла, резюмируют эксперты. Однако, не факт, что синтетика лучший вариант для вашего авто. Так, например, не рекомендуется использовать синтетическое масло для двигателей с большим пробегом или в старых отечественных автомобилях. В этих случаях лучше подойдет более вязкая полусинтетика или минералка.

Смешно, когда владельцы «убитых» авто заявляют, что их машина до сих пор так резво бегает только благодаря синтетике. Не смотря даже на то, что запчасти они меняли в прошлом веке. Ведь для каждого двигателя есть свои требования к смазке, свечам, фильтрам и т.д. Применять то, что не заложено в конструкцию изготовителем, это профанация. Только попробуй, кому-нибудь скажи об этом. Каждый считает себя умнее инженеров из конструкторского бюро. Читать далее →

Помимо названных классификаций, учитывается и химический состав основы масла, согласно которому, все масла делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические.

В основе любого масла лежит минеральная основа (правда, у разных нефтеперерабатывающих заводов она может отличаться по качеству). И вот когда в нее добавляют присадки (загустители, противозадирные компоненты и др.), получается масло определенного вида. Читать далее →

Первое, что приходит на ум — посоветоваться с друзьями и знакомыми, почитать, что пишут в интернете. Мысль хорошая, но, ясности в этом вопросе не добавит. У людей разные машины, стратегии выбора и предпочтения. Поэтому специалисты первым делом советуют заглянуть в сервисную книжку автомобиля, где указаны марки и характеристики масел рекомендованные автопроизводителем. Если же ее нет, то, выяснив тип и год разработки двигателя можно подобрать масло по каталогам применений.

Двигатели изначально проектируются на определенный режим эксплуатации. Один проектируется для спортивной машины, другой — для городской малолитражки и т.д. Поэтому для каждого из них необходимы «свои» характеристики масла. Читать далее →