Для того, чтобы двигатель работал «как часы» масло нужно своевременно менять, о чем некоторые автовладельцы почему-то «забывают».

В наших условиях эксплуатации (пыль, грязь, большие перепады температур и т.д.) менять масло в двигателе необходимо каждые 10-12 тысяч км пробега.

До очередной замены масла, его приходится периодически подливать. Смешивать моторные масла различных производителей, тем более разных видов (синтетическое с минеральным) не советуют. Считается, что при смешении свойства масел ухудшаются из-за несовместимости присадок. Читать далее →

Более половины людей приходят в магазин и не знают, какое именно масло им нужно. Поэтому сначала по каталогам мы определяем, что рекомендует автопроизводитель. Если указанные масла дороговаты для покупателя, то я предлагаю другие марки с аналогичными характеристиками. Пенсионеры, например изначально приходят с намерением купить то, что подешевле. И отговаривать их не нужно, а вот помочь выбрать из линейки недорогих масел наиболее подходящее — резон есть. Я сам долгое время работал на одной СТО, где занимался диагностикой и ремонтом двигателей, поэтому знаю, какого эффекта можно ожидать от использования того или иного масла. Читать далее →

Несомненно, что самые лучшие это синтетические масла, резюмируют эксперты. Однако, не факт, что синтетика лучший вариант для вашего авто. Так, например, не рекомендуется использовать синтетическое масло для двигателей с большим пробегом или в старых отечественных автомобилях. В этих случаях лучше подойдет более вязкая полусинтетика или минералка.

Смешно, когда владельцы «убитых» авто заявляют, что их машина до сих пор так резво бегает только благодаря синтетике. Не смотря даже на то, что запчасти они меняли в прошлом веке. Ведь для каждого двигателя есть свои требования к смазке, свечам, фильтрам и т.д. Применять то, что не заложено в конструкцию изготовителем, это профанация. Только попробуй, кому-нибудь скажи об этом. Каждый считает себя умнее инженеров из конструкторского бюро. Читать далее →